וואָס זענען די ווירקונגען פון טראַנספאָרמאַטאָר קערן פאַלינג אַראָפּ?

אריגינעלער באשעפער: Light of Devices

ביי דער פאַבריק דורכקוק פון טראַנספאָרמאַטאָרן, פילע טראַנספאָרמאַטאָר מאַגנעטישע קערנס האָבן פעלנדיקע בלאַקס רעכט צו דער ווירקונג פון שטויסן אָדער פיקסטשער דריקן. וואָס זענען די יפעקץ פון טראַנספאָרמאַטאָר קערן פאַלינג אַראָפּ? דער אַרטיקל וועט דיסקוטירן די באַטייַטיק אינהאַלט.
מיר ווייסן אז אין טראַנספאָרמאַטאָרן, איז די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם מאַגנעטישן קערן צו צושטעלן אַ מאַגנעטישן קרייז, וואָס דערמעגלעכט דעם טראַנספאָרמאַטאָר צו עפֿעקטיוו איבערפֿירן ענערגיע. דאָס קען מען אויך גוט אָפּשפּיגלען אין דער קאַלקולאַציע־פֿאָרמולע פֿון אינדוקטאַנס:

בכלל, באַטראַכטן מיר די דורכדרינגלעכקייט פון לופט ווי 1, בשעת די דורכדרינגלעכקייט פון מאַגנעטישע קערנס קען דערגרייכן אַזוי נידעריק ווי צענדליקער, און פילע קענען דערגרייכן טויזנטער אָדער אפילו צענדליקער טויזנטער.
פֿון דעם פּערספּעקטיוו, טראַנספֿאָרמערס מיט מאַגנעטישע קערנס פֿאַרגרעסערן זייער אינדוקטאַנץ שטאַרק, און די ענערגיע וואָס ווערט געשפּאָרן און איבערגעגעבן קען אויך ווערן אַקאָרדינגלי פֿאַרגרעסערט. די עפֿעקטיווקייט פֿון זייער איבערגעבונג וועט אויך ווערן פֿאַרבעסערט אין אַ געוויסן גראַד.
דערצו, האט דער טראַנספאָרמאַטאָר קערן אַ געוויסע סטרוקטורעלע שטיצע-עפעקט אויף דעם גאַנצן טראַנספאָרמאַטאָר פּראָדוקט, וואָס העלפֿט צו האַלטן די פעסטקייט פון דעם טראַנספאָרמאַטאָר און רעדוצירן ראַש און ווייבריישאַן.

אויב עס פעלט א בלאק אין דעם טראנספארמאטאר קערן, וועט עס אפעקטירן די נארמאלע טראנסמיסיע פון ​​דעם מאגנעטישן קרייז. נאכדעם וואס דער מאגנעטישער קערן פעלט, ווערט דער אריגינעלער טייל פונעם מאגנעטישן קערן לופט, וואס רעזולטירט אין א פארגרעסערונג אין מאגנעטישן קעגנשטאנד, א פארקלענערונג אין עפעקטיווקייט, און אין שווערע פעלער, א פארקלענערונג אין אינדוקטאנס, וואס שטעלט גלייך אין געפאר די נארמאלע אפעראציע פון ​​דער גאנצער מאשין.
עטלעכע טראַנספאָרמאַטאָרן האָבן אויך פעלנדיקע מאַגנעטישע קערנס. בעת לאַנג-טערמין אָפּעראַציע פון ​​דער גאַנצער מאַשין, מיקראָקראַקס אין די מאַגנעטישע קערן (דער טייל וואָס איז נישט אַראָפּגעפֿאַלן פֿון בלאָק) פאַרגיכערן און יקספּאַנדירן, ריזאַלטינג אין געוואקסן פארלוסטן און טעמפּעראַטור העכערונג פון די גאנצע טראַנספאָרמאַטאָר, וואָס אין קער פירט צו די פּאַסירונג פון מאַשין דורכפאַל.

פֿון דעם פּערספּעקטיוו, דער מאַנגל פֿון מאַגנעטישע קערן בלאָקס אין טראַנספֿאָרמערס אַפֿעקטירט נישט נאָר די פאָרשטעלונג, נאָר האָט אויך אַן השפּעה אויף די פאָרשטעלונג און פֿאַרלעסלעכקייט פֿון טראַנספֿאָרמערס. איצט, די אויסזען סטאַנדאַרדן פֿאַר פֿילע מאַנופֿאַקטורערס' מאַגנעטישע קערן טשיפּינג זענען: די שטח פֿון איין טשיפּינג זאָל נישט יקסיד 3% פֿון דער גאַנצער ייבערפֿלאַך פֿון דעם מאַגנעטישן קערן, און די שטח פֿון צוויי אָדער מער טשיפּינגס זאָל נישט יקסיד 5%.
עטלעכע פאַבריקאַנטן האָבן אויך עטלעכע אונטערשיידן, וואָס וועלן נישט ווערן דאָ אויסגעברייטערט. די עסענץ איז דער אונטערשייד אין דיזיין מאַרדזשינז צווישן פאַבריקאַנטן, וואָס פירט צו פאַרשידענע קאָנטראָל סטאַנדאַרדן.

קאַמפּערד צו סטאַנדאַרדן, גלויבן מיר אַז די סיבה פֿאַר טראַנספאָרמאַטאָר קערן פאַלט אַראָפּ איז וויכטיקער. ספּעציעל אונטער דער השפּעה פון פונדרויסנדיקע כוחות, קען ניט נאָר די ייבערפלאַך פון די טראַנספאָרמאַטאָר קערן פאַלן אַראָפּ, נאָר עס קען אויך פאַרשאַפן ריסן אין די טראַנספאָרמאַטאָר קערן, און די ריזיקירן קען ניט פשוט אָפּגעשאַצט ווערן.
אין דעם פאַל, איז די אויפטרעטונג פון מאַגנעטישן קערן-ברעך אין דעם טראַנספאָרמאַטאָר נאָך מער ווערט אונדזער אויפמערקזאַמקייט און זאָרג.